各位网友好，小编关注的话题，就是关于找到失事客机黑匣子的问题，为大家整理了3个问题找到失事客机黑匣子的解答内容来自网络整理。
由于东航客机在失事之前已经与塔台失去了联系，处于失去监控的状态，飞机上的黑匣子便成了唯一能够记录该客机失事原因的关键依据。
所以，寻找黑匣子也是此次搜寻任务的重点之一。
刚刚得到的消息，3月23日下午已经找到这架客机上的一个黑匣子，这也就意味着寻找此次事故的原因有了一些依据。
那么，具体能起到多大的帮助作用呢？
下面，简单谈谈个人的几点看法。
1、找到一个黑匣子无疑算是一个好消息，但美中不足的是，由于客机从几千米的高空急速冲撞于地面，导致这个黑匣子严重受损。
这就要看黑匣子被损坏到了什么程度，里面记录数据的芯片又有多大的损坏。被损坏的部分数据修复的概率有多大，可以修复多少。这个黑匣子能提供多少有用的数据，直接关系到能否准确的找出这架客机失事的具体原因。
2、这客机上有两个黑匣子，一个是数据记录器，主要记录飞机飞行的高度、速度、航向、变化角度、驾驶盘感量、油门等比较重要的数据。
这个黑匣子安装在客舱的尾部，从发动机起动时开始记录数据，发动机停止运行后停止记录。
另一个黑匣子是驾驶舱话音记录器，不要记录机长通道、副驾驶通道、备用通道和环境声音通道四个通道的声音。
这个黑匣子安装在货仓尾部，飞机通电时开始记录，断电后停止记录。
通过对比可以看出，用于记录数据的黑匣子对于寻找造成事故的原因更加重要。因为它全面记录了在发生事故时飞机的整体状态，可以相对精准的找到造成事故的主要原因。
但目前暂时无法确认已经找到的这个黑匣子到底是记录数据那一个，还是记录声音的那个。
如果是记录数据的黑匣子，那么对寻找事故原因会起到重要的帮助作用。
假如是记录声音的黑匣子，也会对寻找事故原因起到一定的帮助作用，但相对而言，没有记录数据的那个黑匣子作用大。
所以，确认找到的这个黑匣子到底是哪个，能提供多少有用的数据，是接下来需要弄清楚的事，也是寻找事故原因的关键。
结语:
不管怎么说，找到其中一个黑匣子是好事，不仅对寻找事故原因有一定的帮助作用，还有可能对搜寻飞机上的132名人员起到引导作用。
大家对此有什么看法呢？
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飞机上的黑匣子是忠实记录飞行状态的重要仪器。比如飞行员和地面联系的对话，还有机内其他音响等等都能如实反映出来。所以假如飞机发生事故以后，在搜救活动的同时，寻找黒匣子也是至关重要的！
这次东航班机发生空难以后，因为事故比较特殊，搜救人员一直没有发现幸存者，事故调查肯定有一定的难度。能够找到黑匣子就能够提供重要参考资料（没有损坏的话），以便准确的找出事故发生的原因！
我想，如果这个黑匣子资料保存完好，又能够帮助查清这次空难的话，有关部门肯定会公布調查结果的！
会公布，但不会是全部，公布的部分主要是与本事故有关联的内容，像驾驶员的通话内容，以及有关飞行数据等，这些是判断飞机出现事故的原因，然后经专家组确定此次事故的最终结论。而且可能是一个较长的一段时间了，如果两个黑匣子都能找到的话，且没有损坏，对专家分析判断该事故的原因会有很大帮助的。
不公布的部分就是比较敏感的问题了，比如乘客的尖叫声，人为的事故等，这些一般不会公布的，只能做为专家的参考去分析，这是考虑到遇难者家人的感受难以承受，尽量减少一些对社会的负面影响，所以黑匣子的内容不会不加保留的全部向公众公布的。
黑匣子里的数据是判断该飞行事故重要依据，如果是因为飞机质量问题而引起的，那么所有问题就该由厂方来负责了，当然也包括赔偿在内了。
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既然是大家都关心揪心的事儿。搜救人员也在奋力寻找遗体的同时寻找着黑匣子。就是为了弄清楚飞机失事的原由 啊。既然找到了黑匣子，也是大家最为关心的，真相大白的时刻，人们都在翘目以待。有关部门公诸于众，也是顺理成章的呀啊。难道那里还有什么技术秘密或其他什么不能告知于民事项
吗？
在回答问题前先为飞机失事遇难的同胞们默哀一下。愿你们安息，在天堂没有痛苦。
清明期间我在网络上看到很多人在为遇难同胞们献花祭拜。愿遇难者家属们早日走出失去亲人的痛苦，坚强起来！
飞机失事，除了寻找黑匣子，也要寻找飞机碎片、遇难者的人体组织和遗物。给遇难者家属一个交待，为弄清飞机失事原因寻找更多证据。
我们国家一向是以人为本的，办事认真负责，不放过任何可能提供证据的细节。此次飞机坠落到地下20米左右，挖掘起来不容易。很多证据都在地下，只能一点点挖掘，不断收集飞机碎片、遇难者人体组织和遗物。
失事飞机的两个黑匣子被找到了。这对研究飞机失事原因提供重要的证据，但不能单靠黑匣子数据得出飞机失事的结论，因此还需要继续挖掘，找到很多的证据。
我们先来回顾一下东航事故，大概时间表如下:
2022年3月21日14时38分
东航一架波音MU5735客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁。
2022年3月21日16时
民航局启动应急机制，并且派工作组赶赴现场。
3月23日16时30分
找到两部飞行记录器中的一部，是驾驶舱话音记录器。
3月26日晚:
东航负责人在发布会上说:东航MU5735客机上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。并且全体起立为机上遇难人员默哀。
3月27日，
东航集团启动理赔工作。
3月27日上午9时20分:
第二个黑匣子被找到。
3月31日，
东航公司发布消息称:东航MU5735坠机事故指挥部主要搜救任务已基本完成。
那么东航事故的两个黑匣子已经找到，因为这些原因，需要继续挖掘:
1:可以更多的搜寻乘客以及乘务组人员的遗物和身体组织碎片，用DNA技术将这些碎片合理科学的归类，有利于遇难者家属的认领。同时也是对家属的更大的安慰。
2:挖出来的飞机碎片有利于对这次事故的分析。比如:飞机以什么姿势落地的、头部是不是垂直撞地的等问题。
3:飞机碎片残骸还可能隐藏一些重要的证据，比如操纵面位置、发动机功率等信息，将来可以和飞行数据记录器的数据进行比对。
以上就是东航事故现场为什么要继续挖掘搜救的原因。
东航坠机事故找到黑匣子仅是搜救过程的一个节点。继续进行挖掘、搜救的原因有两个，一个是搜救遇难者遗体，另一个是调查事故原因。
尊重生命：继续搜救遇难者的遗体
自东航坠机事件发生后，国家第一时间成立了应急救援指挥部，救援的目的之一就是搜救机上人员，特别是幸存者。
随着搜救工作的持续展开，陆续发现了机上人员的身体组织碎片，证明机上有人已经遇难。在这样的情况下，搜救现场打出来“有序开展搜救”、“尊重生命”等标语。
虽然人已经遇难，但对生命的敬畏我一直没有忘记，即使已经遇难了，对于遇难人员的遗骸，也要尽最大程度地去搜救，以告慰遇难者的在天之灵。
调查真相：杜绝今后再发生类似情况的>题目/strong>
每一次事故，都是一次血的教训。继续挖掘和搜救，是为了更好地还原事故发生的过程。
特别是飞机残骸，要尽最大的可能去搜集起来，在搜集完成之后，还需要对所有残骸进行重新拼装起来，以计算整个飞机的撞击点、受力点。
就像曾经的马航MH17一样，事故发生之后，调查人员还需要将找到的飞机残骸进行类似拼图一样，重新拼起来，计算每一个地方的数据，从而还原事故的过程。
因为本次东航坠机，是航空史上未曾发生过的，特别是飞机垂直撞向地面，确实有些诡异。必须要通过后期的还原，对事故进行综合的分析。
以上两个方面，就是为什么在找到黑匣子之后，仍要继续进行搜救和挖掘的原因。
到此，大家对找到失事客机黑匣子的解答时否满意，希望找到失事客机黑匣子的3解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。